Voici un petit récapitulatif de notre parcours : Hô chi Minh City - Delta du Mékong ( Vinh Long - Cantho - Mytho)  Hoi An - Hué - Hanoi - Sapa - Halong Bay - Hô chi Minh. En 15 jours, c'est réalisable sans se presser.
Il est très facile de voyager même quelque fois un peu trop car il est difficile de sortir des sentiers battus ! Ne pas hésiter à prendre des vols intérieurs (vietnam Airlines) pas forcément beaucoup plus cher que le train mais vraiment plus rapide. Exemple : Saigon - Da Nang plus de 20H en train contre 1H en avion pour quelques dollars de plus.
Les trains de nuit sont cependant confortables (si l'on réussit à obtenir des billets"couchette"). Concernant les hotels, ils sont assez nombreux et souvent d'un très bon rapport qualité/prix (pour une double, compter en moyenne 160 VND (soit environ 8 euros); en voici quelques uns que l'on conseille de 8 à 15 USD : "Hong Han" à Saigon - honghan_guesthouse@yahoo.com, "Thanh Binh II" à Hoi An, "Nhu Phu Hotel" à Hué - nhuphuhotel@yahoo.com.vn, "CatCat Hotel" (le premier à droite en descendant la route) à Sapa - catcathotelst@yahoo.com. Il ne faut vraiment pas hésiter à négocier. 
Au niveau du budget, nous avons dépensé sur place environ 30 euros par personne et par jour (Hotel, resto, transport (y compris l'avion), visite, et quelques souvenirs). Pour s'y rendre depuis la france, Qatar airways semble être plutôt bien positionné mais le temps de parcours est assez long. Une pensée à toutes les personnes que nous avons rencontrées lors de ce voyage et qui l'ont rendu enrichissant et agréable : Lindsay et James (du Canada), Jorgen, Lilly et Thao (de Norvège), Gérald et sa femme, Hung, Sah et Lah (fillette Hmong), Chloë et Bertrand, Toscana (une espagnole tourdumondiste), Michael et Reiko à la vie si différente, Thri, nos hôtes, les gens de la rue et tous les autres... 
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Une chose est sûre c'est qu'on commence nos journées beaucoup plus tôt au Vietnam que quand on va bosser! Il est 5h30 et nous arrivons à Lau Cai, il nous reste à prendre un bus pour faire les 37 km permettant de rejoindre Sapa. La route est très tortueuse mais absolument magnifique, à chaque virage, nous découvrons un paysage spectaculaire avec une nouvelle vue de ces rizières façonnées en terrasses. Il nous aura fallu une heure pour atteindre Sapa. Outre le paysage, on rencontre dès notre arrivée des Hmongs et des Red Dao, deux ethnies représentées au Vietnam uniquement dans cette région. L'après midi, nous partons pour le village de Cat Cat et marcherons aux alentours, au total, notre petite balade se sera transformée en une rando de 4 heures. Nous traversons ces fabuleux paysages et rencontrons les Hmong pas seulement en train de vendre des babioles aux touristes mais aussi à travailler dur dans les rizières avec herses et boeufs... Dur dur d'être Paysans là-bas, d'autant plus que les terres ne leur appartiennent pas, elles appartiennent au gouvernement et les paysans doivent payer une taxe pour les cultiver. Sur Sapa, il n'y a qu'une seule récolte de riz par an, contrairement au sud du pays ou il y en a plusieurs (2 voire 3). Dans le nord, l'hiver est trop froid pour faire plusieurs récoltes par an.  Notre deuxième jour a Sapa sera consacrée à une randonnée en groupe sur 13 km, à la rencontre de village Hmong et Red Dao. Les paysages que nous traversons alors sont grandioses, on découvre des rizières à perte de vue, le soleil étant au rendez-vous, les couleurs sont magnifiques. Par contre on s'interroge une fois de plus sur les effets pervers du tourisme vers ces populations. En effet, si le tourisme leur apportent un moyen pour arrondir leur fin de mois, le tourisme modifie petit à petit leur façon d'être et de penser... Qu'en sera-t-il dans quelques années? Pour notre troisième jour à Sapa nous décidons de louer une nouvelle fois une moto pour pouvoir aller un petit peu plus loin. On apprécie en dévalant tranquillement les km un paysage toujours aussi magique et nous retrouvons en fin de matinée à la grotte de Ta Phin, et c'était pas un petit parcours de santé, par moment, c'était carrément de l'escalade! On s'est bien amusé! Ensuite, on a renfourché notre trottinette pour rejoindre les "Silver Waterfalls" qui sont très hautes mais dont le débit n'est pas très important. Les rizières ont laissé place à la forêt et à des cultures protégées par des bambous, on n'a pas compris à quoi servaient ces bambous, il faut qu'on cherche... La route y a par contre été moins agréable car ils étaient en train de la refaire et donc à chaque fois qu'on se faisait doubler on se prenait plein de poussières dans les mirettes! On est retourné en milieu d'après midi sur Sapa et avons mangé une délicieuse pâtisserie chez Baguette et Chocolat (la pâtisserie + un The au jasmin pour moins de 20000 dôngs soit moins de 1 euro) : vraiment top. Puis, il a vite été l'heure de reprendre le bus pour Lau Cai puis le train de nuit qui nous a emmené jusqu'à Hanoi ce matin. Maintenant on attend 8 h30 pour partir pour une croisière de 3 jours 2 nuits sur la baie d'ha Long...

Malgré une route en bon état, il nous faudra près de 4 heures de bus pour relier Hué depuis Hoi An pourtant distant d'une toute petite centaine de kilomètres. Il fait encore un fois très chaud : près de 37 degrés, après une recherche d'hôtel un peu plus longue que les jours précèdents (période de vacances au Vietnam et des prix qui grimpent anormalement, nous faisons les difficiles; on trouvera finalement un hôtel ou l'accueil s'avérera des plus sympathiques. Installés, nous louons des vélos et partons à la découverte de la citadelle de la ville impériale, grandiose, imposante et raffinée... (Le sud du Vietnam avec Saigon est considéré comme le centre économique du pays, le nord avec Hanoi comme le centre politique. En ce qui concerne le centre, c'est là qu'était autrefois le coeur de l'empire, avec Hué pour capitale, le centre reste aujourd'hui reconnue pour sa grande activité artistique...) Avant cela, petit resto ou l'on découvre les moeurs de la beuverie vietnamienne (un caisse de bière  posée à côté de la table qu'il faut finir... à tout prix!  Un vietnamien ou vietnamienne alcoolisé : c'est tout rouge! Après mangé, on entre donc à l'intérieur même de la cité impériale appelée également cité pourpre ! Nous y passerons près de 3 heures. Ce que nous apprécions particulièrement dans tous les sites que nous visitons, c'est que les palais et autres maisons sont disposés au milieu d'une végétation luxuriante et bordés de petits lacs ou bassins, cela rend le tout d'une grande douceur romantique. Nous quittons cette douceur pour retrouver l'activité pétaradante de la ville moderne. Le soir, nous nous décidons pour louer une moto pour la journée du lendemain pour aller visiter les tombeaux impériaux aux alentours de cette belle ville. Le lendemain, nous voilà parti, on se dirige vers le tombeau de Minh Mang (empereur de 1820 à 1840) à une quinzaine de km de la ville. Un petit café sur le bord de la route nous montre le chemin à prendre sur environ 500 m à pied pour rejoindre l'entrée du site. On nous propose de garder notre moto gratuitement en échange d'une consommation. Nous acceptons, mais forts de notre expérience de l'autre jour, nous montrons bien que nous vérifions l'état des pneus avant de quitter notre moto. Ensuite, nous rejoignons le site. Tout simplement grandiose! Une succession de temples, pavillons et portes aux noms poétiques : Porte de la vertu éclairée, Pavillon de la lumière... Forme là encore un ensemble ravissant. La visite d'un tombeau d'un de ces empereurs est en fait une visite d'un palais. Excepte pour Minh Mang, ces tombeaux étaient construits avant la mort de l'empereur, ce qui fait que lui et ses innombrables concubines pouvaient en profiter! Nous retrouvons notre petit café, buvons comme promis, notre coca et reprenons notre motos avec ses beaux pneus bien gonflés. Stéphane démarre et s'étonne tout à coup de voir que le niveau d'essence à considérablement baissé! La dame du café nous explique que les jauges des motos chinoises ne sont pas fiables ... Tu parles oui! On s'est fait siphonner notre réservoir!!! Note pour la prochaine fois : vérifier l'état des pneus et du réservoir! Nous repartons, remettons un litre d'essence pour continuer nos visites. Un autre Tombeaux qui nous a impressionné est celui de l'empereur Tu Duc (1848 à 1843) très vaste, il est dit que l'empereur y aurait écrit 1600 poèmes : en effet ce lieux est propice à de douces rêveries... Après multiples détours, nous retrouvons Hué rendons notre moyen de locomotion d'une journée et nous préparons pour nous rendre à la gare : une nuit de train pour rejoindre Hanoi.

Ca y est, nous avons entamé le voyage, nous sommes en transit a Doha au Qatar. Il est 6h36 heure locale et nous repartons maintenant dans une heure pour atteindre Ho Chi Minh Ville. Vivement dans 8 heures qu'on arrive ! Bises et a+